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成都中心城区首条有轨电车示范线总长约9.62公里

2015年02月15日 19:01 来自:匿名游客 访问量(1340)

      据悉,日前成都公布了《成都益州大道有轨电车示范线环境影响评价第一次公示》和《成都益州大道有轨电车示范线社会稳定风险分析公示》(下称《公示》),披露了成都中心城区首条有轨电车的基本概况:益州大道有轨电车示范线线路起于火车南站西侧,与地铁1、7、18号线换乘,终点为华阳府河音乐花园站,总长约9.62公里,共设16座车站,预计工期为两年。

  全线设16座车站 从中环路开到华阳

  根据两则《公示》,益州大道有轨电车线路起于火车南站西侧,至华龙大桥北侧府河音乐花园,将与地铁1、7、18号线换乘,线路全长约9.62公里,其中高架线0.91公里,地面线8.71公里。共设16座车站,其中2座高架站,14座地面站,平均站间距0.64公里。此外,全线还设有停车场一座、控制中心一座。

  该条有轨电车示范线,将从中环路开进华阳:沿广和一街向西高架敷设,随后转入益州大道沿路中向南敷设,在盛和一路路口设置盛和一路站,随后由高架转为地面敷设,在泰和路路口设置泰和路站,上跨三环后在和硕东街、府城大道、交子大道、锦城大道路口、锦悦西路分别设置和硕东街站、府城大道站、交子大道站、锦城大道站、环球中心站,随后线路下穿绕城向南继续沿益州大道敷设至华龙大桥北侧,在天府一街、天府二街、天府三街、天府四街、天府五街、伏龙小区、华府大道路口分别设置车站,止于华龙大桥北侧府河音乐花园站。

  每公里造价近亿元 适合中心城市支线运输

  “目前,国内有轨电车每公里造价约为1亿元。”西南交通大学电气工程学院教授、新筑轨道交通装备有限公司设计研究总院院长胡基士告诉记者,“该价格已包括建筑安装工程费和车辆购置费,其中车辆购置费占15%左右,每列费用约1500万元到2000万元”。

  “有轨电车在城市轨道交通里造价最低,适合中心城市支线、加密线、连接线运输。”胡基士说,它总长约30米,共有3-5节车厢。有轨电车系统是介于地铁和公共汽车间的中运量快捷交通运输系统,具有节能环保、安全高效、运量大、低噪音等优势。在速度方面和BRT快速公交差不多。

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